构及工作过程的分析,确定出修复部位,并采用铁粉喷涂的方法进行修复,效果良好。
因进入风机的介质含尘量大,在速度的作用下磨损,两转子之间的间隙值最大已达3.5mm(设计值为0.45mm),使出口风压及风量降低,且泄漏气体在内部循环导致风机的温度升高而停产。
罗茨鼓风机的主要部件是两个腰鼓形转子,更换新转子,等于设备造价的80%.修复两转子的表面,使达到设计尺寸,并保证其间隙,只需花少量的修复费用,就能使设备起死回生。
罗茨鼓风机的结构很简单,主要部件为两个摆线或渐开线型转子,由于渐开线型转子设计制造容易,流量大,所以大部分罗茨鼓风机选用渐开线型转子。
罗茨风机的间隙增大后无法通过调整解决,这是由其结构所决定的。
罗茨风机转子的运转轨迹见。
旋转得出在各个角度下左右风叶的实际位置,很容易找到不同转角0下的啮合点。当左风叶6>=0.~45.时,啮合点的轨迹在大约80/的弧上移动,其精确位置是在相切的一段渐开线上,因此修复罗茨风机,保证两转子间隙关键就在这段曲线上。只要把这段被磨损的地方补起来即可。
方法主要是空气杂质磨损,故决定用铁粉喷涂修复。
所用材料为氧、乙炔,第一遍用镍包铝打底层,因为镍包铝具有放热反应特性,使之与基体形成微冶金结合的涂层。喷涂厚度控制在0.08~0.11mm.由于转子的形状复杂,喷涂层的均匀性不易掌握。用手提砂轮机把需喷涂的部位打磨光,再用利器打出麻坑,精确测量出两转子之间的间隙,确定每个转子的喷涂厚度。
用喷枪把镍包铝喷涂到工作面上,紧接着均匀地喷上铁粉,大约喷四遍即可达到所需厚度。凸出的部位用砂轮机磨掉,凹进的部位再喷涂,直到两转子的啮合间隙为0.45~0.6mm,转子与机壳的径向间隙为0.5~0.7mm,转子与侧板间隙用减(或增)的办法调整为0.45~0.50mm,喷涂厚度大约在2.5mm以上。喷后用金属器物撞击喷涂表面,从声音判断是否为一体。
喷涂后运行已半年有余,未出现掉块现象。实践证明修复成功。
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