罗茨风机两个转子之间摩擦和碰撞的原因如下:
(1)齿轮键槽与键的配合松动;
(2)齿轮轴端紧固螺母松动或垫片失效;
(3)齿轮轮毂孔与主轴配合不良;
(4)轴承间隙超过规定的技术要求;
(5)齿轮副的齿隙过大;转子键松动。
实践证明,主动轴上齿轮键槽与键的松配合是两个转子碰撞的主要原因。进一步分析表明,键和轴的工作面(两侧)与轮毂键槽的两侧紧密接触,这两个接触面为过盈配合,转子的扭矩通过这两个配合面传递。由于风机启动时该键受力较大,运行过程中长期单向受力,键或键槽磨损,两个传动齿轮的配合角度偏移,导致转子装配间隙变化,造成碰撞。
此时,拆下齿轮箱外壳,用锤子敲击齿轮端的六角紧固螺母,观察其是否松动,检查垫圈是否失效。然后,用冲击法检查驱动轴上的齿轮轮毂是否与键松动。这个方形法使用硬木放置在两个转子之间,间隙最小,用手或工具旋转联轴器,使两个转子与硬木碰撞。在冲击过程中,观察齿轮和轴之间是否有相对运动。
碰撞后,用测隙规重新测试此处的间隙。如果在冲击过程中齿轮和轴之间存在相对运动,并且两个转子之间的间隙在冲击后发生变化,则可以确定轮毂和驱动齿轮的键之间的配合松动。这样,通过更换新钥匙就可以消除两个转子之间的碰撞。维修时间仅为2h,提高了罗茨风机的运转率。
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